從整個物流行業的大形勢來看，雖然目前各類物流O2O都面臨著一定的挑戰，但是線上與線下結合的物流O2O最終仍然將是大勢所趨。不可否認，物流O2O的全面興起也將會對整個傳統物流造成相當的沖擊，這一點從傳統物流紛紛轉型O2O就可以看出。

　　一、傳統物流轉型O2O面臨哪些痛點?

　　雖說傳統物流企業在品牌積累、線下門店、資金實力上都具有一定的優勢，但是傳統物流轉型O2O面臨的幾大痛點會成為他們實現成功轉型的最大障礙。

　　其一，傳統物流轉型O2O最先面臨的挑戰就是體制上的困難。任何一家企業要改革的話，必然會受到來自各方利益的束縛，要成功實現轉型就必須打破過去的制度與利益。自從順豐嘿客開始布局以來，包括韻達、圓通等多家快遞企業也都相繼通過資本入股或者合作的形式進入O2O市場，不過目前還沒有哪一家傳統物流轉型O2O成功了。

　　其二，轉型O2O的話，所有的傳統物流公司在線上都缺乏一個強大的流量入口作為支撐。尤其是在移動互聯網領域，傳統物流并沒有任何優勢可言，只能借助于第三方力量，最后有可能只會成為物流公司眾包模式的附庸。

　　其三，在互聯網運營上經驗的不足、人才的缺失也將會成為傳統物流轉型O2O的絆腳石。對于傳統物流公司來說，他們中的大部分人還停留在過去的思維當中，尤其是不懂一家互聯網公司要如何運營。

　　二、物流O2O的未來將會形成三大陣營

　　對于未來整個物流的發展，劉曠認為將會緊緊跟互聯網相關，而且將會分成三大陣營。

　　第一大陣營是電商系。目前幾乎所有的傳統物流諸如圓通、申通等快遞公司很大一部分都是依托于電商，而京東物流則主要服務于自家的京東商城。不過這一類陣營正在受到物流O2O的沖擊，最大的威脅則來自于全民眾包模式。

　　第二大陣營則是貨運系。雖然貨運O2O存在非常多的難點，但是貨運O2O能夠解決信息不對稱這個行業痛點，這些難點最終將無法阻擋貨運O2O的前進，未來在貨運O2O領域一定也會崛起新的垂直巨頭。

　　第三大陣營則是O2O服務系。通過依托各種外賣O2O、蛋糕O2O、鮮花O2O、便利店O2O等發展起來的物流體系，一種是自建物流團隊模式，另一種則是眾包模式，目前這兩種模式的O2O都占有一定的市場空間。

　　綜上所述，劉曠認為傳統物流將會繼續借助電商在未來的物流格局中繼續占有一定的市場份額，但正在受到來自眾包模式和借助O2O服務興起的物流平臺沖擊，未來的物流O2O將會形成電商系、O2O服務系以及貨運系三大陣營。

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